ເປັນຫຍັງບ່ອນນັ່ງແບບລະງັບຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບຄົນຂັບລົດຍົກ: ກຸນແຈສູ່ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຜົນຜະລິດ

ໃນສາງທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ, ສູນຂົນສົ່ງ, ແລະ ໂຮງງານຜະລິດ, ລົດຍົກແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນອັນໜຶ່ງມັກຖືກມອງຂ້າມຄື:ບ່ອນນັ່ງແຂວນມັນສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ສຸຂະພາບ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກຂອງຄົນຂັບ. ເປັນຫຍັງບ່ອນນັ່ງລະບົບລະງັບຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບຜູ້ໃຊ້ລົດຍົກ? ບົດຄວາມນີ້ອະທິບາຍຈາກສາມທັດສະນະຄື: ການອອກແບບທີ່ເໝາະສົມກັບຮ່າງກາຍ, ອັນຕະລາຍຈາກການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະ ການທົດສອບຂັ້ນສູງ.

ຄວາມສ່ຽງທີ່ເຊື່ອງໄວ້: ອັນຕະລາຍຈາກການສັ່ນສະເທືອນໃນບ່ອນເຮັດວຽກ

ລົດຍົກສ້າງການສັ່ນສະເທືອນ, ການກະທົບ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ມີຄວາມຖີ່ຕ່ຳຢູ່ສະເໝີ ໃນຂະນະທີ່ພວກມັນເຄື່ອນທີ່ຢູ່ເທິງພື້ນສາງ, ທ່າເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າ ຫຼື ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ການສຳຜັດກັບການສັ່ນສະເທືອນດັ່ງກ່າວໃນໄລຍະຍາວເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່:

1.ການບາດເຈັບຂອງກະດູກສັນຫຼັງ ແລະ ຫຼັງສ່ວນລຸ່ມ- ການສັ່ນສະເທືອນແນວຕັ້ງຊ້ຳໆຈະເຮັດໃຫ້ແຜ່ນກະດູກສັນຫຼັງບີບອັດ, ນຳໄປສູ່ອາການປວດຫຼັງ, ອາການປະສາດອັກເສບ, ແລະແມ້ກະທັ້ງການເລື່ອນຂອງແຜ່ນກະດູກສັນຫຼັງ.

2.ອ່ອນເພຍ ແລະ ສະມາທິຫຼຸດລົງ- ການສັ່ນສະເທືອນເຮັດໃຫ້ຮ່າງກາຍອ່ອນເພຍໄວ, ເວລາຕອບສະໜອງຊ້າ, ແລະ ເພີ່ມໂອກາດໃນການຜິດພາດ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດ.

3.ບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບຍ່ອຍອາຫານ ແລະ ລະບົບປັດສະວະ- ການສັ່ນສະເທືອນທົ່ວຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກເຊື່ອມໂຍງກັບອາການທ້ອງອືດ, ອາການບໍ່ສະບາຍໃນກະເພາະອາຫານ ແລະ ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບທາງເດີນປັດສະວະ.

ດັ່ງນັ້ນ, ການຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງລະງັບປະສິດທິພາບສູງໃນລົດຍົກບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນບັນຫາຄວາມສະດວກສະບາຍເທົ່ານັ້ນ - ມັນຍັງເປັນຂໍ້ກຳນົດພື້ນຖານສຳລັບສຸຂະພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການເຮັດວຽກ.

ໜ້າທີ່ຫຼັກ ແລະ ລາຍລະອຽດດ້ານເຕັກນິກຂອງບ່ອນນັ່ງລະງັບ

ການນຳໃຊ້ບ່ອນນັ່ງລະງັບແບບມືອາຊີບທີ່ທັນສະໄໝລະບົບລະງັບກົນຈັກ ຫຼື ລະບົບລະງັບອາກາດເພື່ອແຍກການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສົ່ງມາຈາກພື້ນໄປຫາຮ່າງກາຍຂອງຄົນຂັບຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຕົວຢ່າງບ່ອນນັ່ງທີ່ອະທິບາຍໄວ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນລັກສະນະການອອກແບບທີ່ສຳຄັນ:

KL01ໄລຍະການເຄື່ອນໄຫວຂອງລະບົບລະງັບ 50 ມມ ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເປັນພິເສດ - ມັນຊ່ວຍຮອງຮັບພະລັງງານກະທົບໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບເມື່ອລົດຍົກເຄື່ອນທີ່ຜ່ານຂຸມ, ລາງລົດໄຟ, ຫຼື ຂອບທ່າເຮືອ, ເຊິ່ງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ການເລັ່ງກະທັນຫັນໄປເຖິງກະດູກສັນຫຼັງຂອງຄົນຂັບ.

ການທົດສອບຂັ້ນສູງ: ຈາກຫ້ອງທົດລອງສູ່ສະພາບຕົວຈິງ

ບ່ອນນັ່ງລະບົບລະງັບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເຂັ້ມງວດ.ໂຮງງານຜະລິດບ່ອນນັ່ງ KL ຂອງພວກເຮົາມີອຸປະກອນຄົບຄັນເຄື່ອງທົດສອບການສັ່ນສະເທືອນບ່ອນນັ່ງເຊິ່ງສາມາດປະຕິບັດການກວດສອບທີ່ສຳຄັນຕໍ່ໄປນີ້:

1.ການຈຳລອງຄື້ນຄວາມຖີ່ຂອງເສັ້ນທາງມາດຕະຖານ- ຈຳລອງການສັ່ນສະເທືອນຂອງລົດຍົກຕາມISO 7096(EM1–EM9) ແລະEN 13490(IT1–IT4) ເພື່ອກວດສອບປະສິດທິພາບການແຍກບ່ອນນັ່ງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຕ່າງໆ.

2.ການຫຼິ້ນຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະຕົວຈິງ– ໃຊ້ສັນຍານສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກັບກຳມາຈາກລົດຍົກຕົວຈິງເປັນຂໍ້ມູນການທົດສອບ, ຮັບປະກັນວ່າຜົນການທົດລອງໃນຫ້ອງທົດລອງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງປະສິດທິພາບການຕິດຕັ້ງໃນໂລກຕົວຈິງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

3.ການທົດສອບຄວາມອິດເມື່ອຍຈາກການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍແກນ- ປະຕິບັດການທົດສອບຄວາມອິດເມື່ອຍດ້ວຍການກະຕຸ້ນແນວຕັ້ງ ແລະ ແນວນອນພ້ອມໆກັນເພື່ອກວດສອບຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງໂຄງສ້າງຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ.

ການທົດສອບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປະເມີນຜົນທາງວິທະຍາສາດຂອງການສົ່ງຕໍ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງບ່ອນນັ່ງ (ຄ່າ SEAT)ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ, ຮັບປະກັນວ່າບ່ອນນັ່ງຈະຮັກສາປະສິດທິພາບການດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໄດ້ຫຼັງຈາກໃຊ້ງານໄດ້ຫຼາຍພັນຊົ່ວໂມງ.

ຜົນຕອບແທນໄລຍະຍາວຂອງການລົງທຶນໃນບ່ອນນັ່ງລະງັບ

ການຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງລະບົບລະງັບທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງສຳລັບລົດຍົກບໍ່ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ - ແຕ່ມັນແມ່ນການລົງທຶນ:

1.ອັດຕາການວ່າງງານຂອງຄົນຂັບລົດຫຼຸດລົງ- ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ສະດວກສະບາຍເພີ່ມຄວາມພໍໃຈໃນການເຮັດວຽກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການຂາດວຽກທີ່ເກີດຈາກອາການປວດຫຼັງ ແລະ ອ່ອນເພຍ.

2.ມີມື້ເຈັບປ່ວຍ ແລະ ການບາດເຈັບໜ້ອຍລົງ- ການແຍກການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເໝາະສົມຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງກ້າມຊີ້ນ ແລະ ກະດູກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

3.ຜະລິດຕະພາບສູງຂຶ້ນ- ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ພັກຜ່ອນໄດ້ດີ ແລະ ມີສະມາທິເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ ແລະ ດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ໝັ້ນຄົງກວ່າ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການໂຫຼດ/ຂົນລົງ.

4.ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາອຸປະກອນຕ່ຳກວ່າ- ບ່ອນນັ່ງລະບົບລະງັບຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານສັ່ນສະເທືອນທີ່ສົ່ງກັບຄືນສູ່ກະແທກ, ພວງມາໄລ ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລົດຍົກ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ສະຫຼຸບ

ບ່ອນນັ່ງແບບແຂວນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນ "ບ່ອນນັ່ງ" ເທົ່ານັ້ນ - ມັນແມ່ນອິນເຕີເຟດການແຍກທີ່ສຳຄັນລະຫວ່າງຄົນຂັບ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສັ່ນສະເທືອນ, ເສັ້ນທາງປ້ອງກັນທຳອິດສຳລັບສຸຂະພາບ, ແລະ ຄານທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນສຳລັບປະສິດທິພາບດ້ານການຂົນສົ່ງ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນລົດຍົກໃໝ່ ຫຼື ການຍົກລະດັບຫຼັງການຂາຍ, ການເລືອກບ່ອນນັ່ງລະບົບລະງັບທີ່ມີການປັບນ້ຳໜັກກວ້າງ, ຈັງຫວະລະບົບລະງັບທີ່ຍາວ, ແລະ ການທົດສອບການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເຂັ້ມງວດ (ເຊັ່ນ: ISO 7096, EN 13490) ແມ່ນການຕັດສິນໃຈທີ່ສະຫຼາດ - ການຕັດສິນໃຈທີ່ເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ຄົນຂັບ, ວັດທະນະທຳຄວາມປອດໄພ, ແລະ ຜົນສຳເລັດ.

ສຳລັບລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບບ່ອນນັ່ງລະບົບລະງັບແບບມືອາຊີບ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂການທົດສອບ, ຫຼື ສຳລັບຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອໃນການເລືອກຮູບແບບທີ່ເໝາະສົມ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ.