ວິທະຍາສາດຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຄວາມທົນທານຂອງບ່ອນນັ່ງອຸດສາຫະກໍາ

ວິທີການສ້າງແບບຈຳລອງດ້ວຍຄອມພິວເຕີຍົກລະດັບປະສິດທິພາບຂອງບ່ອນນັ່ງລົດຍົກ ແລະ ລົດໄຖນາ

ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງບ່ອນນັ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແຕ່ລະບ່ອນນັ່ງແມ່ນການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງແບບເສມືນຫຼາຍກວ່າ 200 ຊົ່ວໂມງ:

ຂະບວນການສ້າງຕົ້ນແບບແບບເສມືນ

1. ການຈຳລອງການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍຮ່າງກາຍ

   • ການສ້າງແບບຈຳລອງຂອງ ADAMS ກ່ຽວກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງລະບົບລະງັບ (ໜ້າ 13)

   • ການວິເຄາະການພົວພັນລະຫວ່າງມະນຸດກັບຮ່າງກາຍໃນ SolidWorks

2. ການຄາດຄະເນຊີວິດທີ່ອ່ອນເພຍ

   • ການວິເຄາະອົງປະກອບຈຳກັດ (FEA) ຂອງຈຸດເຊື່ອມ

   • ເປົ້າໝາຍຄວາມທົນທານ 8 ລ້ານຮອບວຽນ

ການຢັ້ງຢືນຫ້ອງທົດລອງ

• ການທົດສອບການສັ່ນສະເທືອນ:

  • ການສືບພັນ 6 ແກນຂອງສະເປກຕຣຳ EN13490 IT1-114

  • 800+ ຊ່ອງເຊັນເຊີຕິດຕາມກວດກາການແຈກຢາຍການໂຫຼດ

• ຫ້ອງການສິ່ງແວດລ້ອມ:

  • ການໝຸນວຽນຄວາມຮ້ອນ (-40°C ຫາ 120°C)

  • ການເລັ່ງການກັດກ່ອນຂອງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ

• ວິທະຍາສາດວັດສະດຸ:

  • ການທົດສອບຄວາມທົນທານຂອງການສະທ້ອນກັບຂອງໂຟມ (ASTM D3574)

  • ການກວດສອບຄວາມຕ້ານທານການຈີກຂາດຂອງ PVC

ການເຊື່ອມໂຍງໂລກຕົວຈິງ

• ລະບົບປັບໄຟຟ້າ 12V/24V (YJ03)

• ຄວາມພ້ອມຂອງ CAN-BUS ສຳລັບລົດຍົນທີ່ໃຊ້ IoT

• ວິທີແກ້ໄຂການຕິດຕັ້ງແບບກຳນົດເອງສຳລັບລົດບັນທຸກ Bobcat ທີ່ມີລະບົບເລື່ອນ ແລະ ລົດບັນທຸກ Hyster