ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຜະລິດລົດຍົກດ້ວຍບ່ອນນັ່ງລະບົບລະງັບທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຂັບຂີ່

ຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ອອກແບບມາ: ບ່ອນນັ່ງລົດຍົກທີ່ມີລະບົບລະງັບຂັ້ນສູງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອິດເມື່ອຍ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບໄດ້ແນວໃດ

ການປ່ຽນລົດຍົກເປັນເວລາດົນຕ້ອງການບ່ອນນັ່ງທີ່ເຮັດວຽກໜັກຄືກັບຜູ້ປະກອບການເຮັດທີ່ KL Seating, ບ່ອນນັ່ງລົດຍົກທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ISO 7096 ຂອງພວກເຮົາແກ້ໄຂບັນຫາທົ່ວໄປ:

• ລະບົບລະງັບອາກາດ/ອາຍແກັສ 80 ມມ (ໄຟລ໌ YJ03/YS2-8) ດູດຊຶມແຮງກະແທກຈາກພື້ນສາງທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ—ສຳຄັນສຳລັບບ່ອນນັ່ງລົດຍົກຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນ.

• ການປັບໄດ້ 3 ຈຸດ:
  ▶️ ການປັບນ້ຳໜັກ (50-130 ກິໂລກຣາມ)
  ▶️ ປັບລະດັບຄວາມສູງໄດ້ 60 ມມ (3 ລະດັບ)
  ▶️ ເບາະຫຼັງສາມາດປັບໄດ້ (ສູງເຖິງ 170°)

• ການຍົກລະດັບຄວາມປອດໄພທາງເລືອກ: ບ່ອນວາງແຂນ, ບ່ອນວາງຫົວ ແລະ ສາຍແອວນິລະໄພ (YY53/KL10) ຕາມການປະຕິບັດຕາມ OSHA.

• ຝາປິດ PVC ຊັ້ນອຸດສາຫະກຳ: ທົນທານຕໍ່ນ້ຳມັນ, ການຂັດຖູ, ແລະ ການສຳຜັດກັບແສງ UV — ເໝາະສຳລັບບ່ອນນັ່ງສາງເຄື່ອງທີ່ທົນທານ.

  ບ່ອນນັ່ງລົດໄຖນາທີ່ທົນທານສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມການກະສິກຳທີ່ຮຸນແຮງ
  

  ການຢູ່ລອດໃນທົ່ງນາ: ເປັນຫຍັງບ່ອນນັ່ງລົດໄຖນາໃນຟາມຈຶ່ງຕ້ອງການລະບົບລະງັບກົນຈັກ ແລະ ການອອກແບບທີ່ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ

  ຂີ້ຕົມ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະ ການເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນ - ບ່ອນນັ່ງລົດໄຖນາຈະທົນກັບສະພາບທີ່ໂຫດຮ້າຍ. ບ່ອນນັ່ງລະບົບລະງັບການກະສິກຳຂອງພວກເຮົາໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ທົນທານ:

  • ລະບົບລະງັບກົນຈັກ 50 ມມ (ໄຟລ໌ KL10) ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງພາກສະໜາມ (ສຳຄັນສຳລັບ “ບ່ອນນັ່ງລົດໄຖນາທີ່ມີການສັ່ນສະເທືອນຕ່ຳ”).

  • ຮູຕິດຕັ້ງຂະໜາດ 285 ມມ/328 ມມ (KL10) ເໝາະກັບລົດໄຖນາຍີ່ຫໍ້ໃຫຍ່ໆເຊັ່ນ TYM ແລະ Liugong (ໜ້າ 5).

  • ຄວາມຢືດຢຸ່ນທຸກສະພາບອາກາດ:
    ▶️ ເບາະຫຸ້ມເບາະ PVC ສີດຳ (YY53/YS2-8) ທົນທານຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຝຸ່ນ ແລະ ສານເຄມີຕ່າງໆ.
    ▶️ ຝາປິດກັນຝຸ່ນທີ່ເປັນທາງເລືອກ (YY53) ປ້ອງກັນການຊຶມເຂົ້າຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອ.

  • ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການໃຊ້ງານ: ການອຽງດ້ານຫຼັງຂອງພະນັກງາຍໄດ້ 20°–25° (YY53) + ຖານໝຸນທີ່ເປັນທາງເລືອກ (YJ03) ເພື່ອການເຂົ້າ/ອອກທີ່ງ່າຍ.