ວິທີການເລືອກບ່ອນນັ່ງລົດຍົກທີ່ເໝາະສົມ

ບ່ອນນັ່ງລົດຍົກບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນໂຄງສ້າງຮອງຮັບສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດງານໃນເວລາຈັດການກັບອຸປະກອນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກ, ຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານ, ແລະ ສຸຂະພາບໃນການເຮັດວຽກ. ບ່ອນນັ່ງລົດຍົກທີ່ທັນສະໄໝໄດ້ພັດທະນາຈາກໜ່ວຍ "ບ່ອນນັ່ງ" ງ່າຍໆໄປສູ່ລະບົບປະຕິສຳພັນລະຫວ່າງມະນຸດກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ສົມບູນແບບ ເຊິ່ງລວມເອົາການອອກແບບທີ່ເໝາະສົມກັບຮ່າງກາຍ, ການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພ, ແລະ ການຄວບຄຸມທີ່ສະຫຼາດ..

ໜ້າທີ່ຫຼັກ ແລະ ຈຸດເດັ່ນດ້ານການອອກແບບ

ການອອກແບບທີ່ສອດຄ່ອງກັບສະລີລະວິທະຍາ

ບ່ອນນັ່ງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຕ້ອງຮອງຮັບການຮອງຮັບຈຸດສອງຈຸດຂອງກະດູກສັນຫຼັງສ່ວນແອວ ແລະ ກະດູກບ່າ, ຮັກສາຄວາມໂຄ້ງຕາມທຳມະຊາດຂອງແອວ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອ່ອນເພຍຂອງກະດູກສັນຫຼັງທີ່ເກີດຈາກການເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນ. ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດດ້ວຍຟອງນໍ້າໂຟມເຢັນທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ ຫຼື ວັດສະດຸໂຟມໜ່ວຍຄວາມຈຳ, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມທົນທານ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງການກະຈາຍແຮງດັນທີ່ດີ. ຮຸ່ນລະດັບສູງບາງລຸ້ນເຊັ່ນຊຸດ Crown TSP ຍັງມີ MoveControl ເຊິ່ງສາມາດໝຸນໄດ້ 110 ອົງສາ ®, ເໝາະສຳລັບຄວາມຕ້ອງການການໃຊ້ງານຫຼາຍທິດທາງ.

 ສາມາດປັບໄດ້ ແລະ ປັບຕົວໄດ້

ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຮອງຮັບລະດັບການເຄື່ອນທີ່ຫຼາຍກວ່າ 75 ມມ ດ້ວຍ 12 ຕຳແໜ່ງທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ຮອງຮັບຄົນຂັບທີ່ມີຂະໜາດຕົວລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ການປັບມຸມຂອງພວງມາໄລຫຼັງ: ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 35° ແລະ 180°, ໂດຍມີບາງຮຸ່ນຂະຫຍາຍໄປເຖິງ -55° ຫາ 90°, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການພັກຜ່ອນແບບນອນ.

ການປັບຄວາມສູງ ແລະ ບ່ອນວາງແຂນ: ຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງ ແລະ ລະດັບບ່ອນວາງແຂນສາມາດປັບໄດ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມືຈັບ ແລະ ສາຍຕາຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ຂະໜາດຮູຕິດຕັ້ງທົ່ວໄປລວມມີ 230×280 ມມ ແລະ 285×330 ມມ, ແລະ ອື່ນໆ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບລົດລຸ້ນຕ່າງໆພາຍໃນປະເທດ. ສຳລັບລຸ້ນພິເສດ, ການເຈາະແບບກຳນົດເອງສາມາດປະຕິບັດໄດ້ເພື່ອການດັດແປງ.

ການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍ

ເນື່ອງຈາກການໃຊ້ລະບົບລະງັບແຂງໃນລົດຍົກ, ບ່ອນນັ່ງເອງຈຶ່ງມີໜ້າທີ່ດູດຊຶມແຮງກະແທກຫຼັກ. ຜະລິດຕະພັນລະດັບກາງຫາລະດັບສູງມັກຈະມີອຸປະກອນລະບົບລະງັບສະປິງ ຫຼື ລະບົບດູດຊຶມແຮງກະແທກແບບນິວເມຕິກ, ເຊິ່ງສາມາດປັບການດູດຊຶມໄດ້ຕາມນ້ຳໜັກຂອງຄົນຂັບ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການກະທົບ ແລະ ຜົນກະທົບຈາກພື້ນດິນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພ

ມາພ້ອມກັບສາຍແອວນິລະໄພສອງຈຸດເພື່ອເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກປອດໄພໃນລະຫວ່າງການດຳເນີນການທາງລາດ ແລະ ການຍົກຂຶ້ນລົງໃນລະດັບສູງ.

ສະວິດບ່ອນນັ່ງ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນຍານພາຫະນະ: ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດສະຕາດລົດໄດ້ຫຼັງຈາກນັ່ງລົງ ແລະ ມັດສາຍແອວນິລະໄພໃຫ້ແໜ້ນແລ້ວ ເພື່ອປ້ອງກັນການເຮັດວຽກໂດຍບັງເອີນ.

ໂຄງສ້າງພື້ນຖານໂລຫະແມ່ນແຂງແຮງ ແລະ ມີຄວາມສາມາດຕ້ານການປີ້ນ, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການເບຣກສຸກເສີນ.

ວັດສະດຸ ແລະ ຄວາມທົນທານ

ຜ້າພື້ນຜິວສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍ PVC ທີ່ທົນທານຕໍ່ໄຟ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ຫຼື ຜ້າປະສົມສາມຊັ້ນ, ເຊິ່ງລະບາຍອາກາດໄດ້ດີ ແລະ ຕ້ານຮອຍເປື້ອນ.

ຊິ້ນສ່ວນເຫຼັກພາຍໃນໄດ້ຮັບການເຄືອບດ້ວຍຟອສເຟດ ແລະ ການສີດພົ່ນ, ເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ເໝາະສົມກັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະ ຝຸ່ນ.

ງ່າຍຕໍ່ການເຮັດຄວາມສະອາດ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາ, ບາງລຸ້ນຮອງຮັບການປ່ຽນແທນອົງປະກອບໂດຍລວມ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນຳໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ

ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບສຳລັບບ່ອນນັ່ງລົດຍົກ, ສະນັ້ນມາຫາພວກເຮົາ, ແລະພວກເຮົາຈະໃຫ້ວິທີແກ້ໄຂສຳລັບບ່ອນນັ່ງແກ່ທ່ານ.