ພວກເຮົາມີຄວາມພູມໃຈທີ່ຈະປະກາດວ່າ, ຫຼັງຈາກການທົດສອບພາກສະໜາມຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແລະ ການປັບແຕ່ງຢ່າງລະອຽດ, ການປະກອບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບພື້ນຖານລຸ້ນໃໝ່ຂອງພວກເຮົາ -YJ03– ມີວາງຂາຍຢູ່ໃນຕະຫຼາດແລ້ວ. ຜະລິດຕະພັນນີ້ສະແດງເຖິງຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງຂອງທີມງານວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບການນຳໃຊ້ນອກທາງຫຼວງ (ລົດຕັກ, ລົດຂຸດ, ລົດໄຖນາ, ແລະອື່ນໆ). ມັນຍັງຄົງຮັກສາຄວາມທົນທານທີ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາຄາດຫວັງ, ໃນຂະນະທີ່ສະໜອງການປັບປຸງທີ່ສຳຄັນໃນຄວາມແມ່ນຍຳໃນການປັບ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທາງໄຟຟ້າ, ແລະ ການຫຼຸດຜົນກະທົບຈາກການສັ່ນສະເທືອນ.
ເປັນຫຍັງພວກເຮົາຈຶ່ງເລືອກທີ່ຈະພັດທະນາYJ03?
ເນື່ອງຈາກພວກເຮົາໄດ້ຍິນໂດຍກົງຈາກຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ ແລະ ຄູ່ຮ່ວມງານ OEM ວ່າບ່ອນນັ່ງແບບດັ້ງເດີມມີການປັບທີ່ແຂງ, ບໍ່ແນ່ນອນ ຫຼື ບໍ່ສາມາດດູດຊຶມແຮງກະແທກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນເກຍທີ່ຍາວນານ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຈຶ່ງຕັ້ງໃຈທີ່ຈະກຳນົດນິຍາມບ່ອນນັ່ງຄືນໃໝ່ທີ່ "ພ້ອມທີ່ຈະໃຊ້ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການປັບແຕ່ງ". YJ03 ມາພ້ອມກັບມາດຕະຖານດ້ວຍສາຍແອວນິລະໄພ A02.00, ບ່ອນວາງແຂນ F01.00, ລາງເລື່ອນ H07.00, ແລະ ບ່ອນວາງຫົວ K05. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາພູມໃຈທີ່ສຸດແມ່ນລະບົບລະງັບ J03.13 (12V) ທີ່ປະສົມປະສານ - ມັນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບແຫຼ່ງພະລັງງານ 12V ຂອງລົດ, ສະກັດກັ້ນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຮຸນແຮງຈາກໂຄງລົດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ທຸກໆຂອບເຂດການປັບທີ່ພວກເຮົາຕັ້ງໄວ້ສຳລັບYJ03ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກວ່າ:
ການປັບດ້ານໜ້າ/ດ້ານຫຼັງ: ຮາງເລື່ອນມີໄລຍະທາງທັງໝົດ 176 ມມ (ໄປທາງໜ້າ 80 ມມ, ໄປທາງຫຼັງ 96 ມມ), ພ້ອມດ້ວຍກົນໄກລັອກຂັ້ນໄດ 16 ມມ. ພວກເຮົາໄດ້ເລືອກການອອກແບບຂັ້ນໄດນີ້ຢ່າງຕັ້ງໃຈ ເພາະວ່າພາຍໃຕ້ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ໜັກໜ່ວງ, ເລື່ອນທີ່ບໍ່ມີຂັ້ນໄດມັກຈະເລື່ອນ; ຕົວຍຶດທີ່ມີດັດຊະນີຂອງພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າທຸກການຕັ້ງຄ່າຍັງຄົງແຂງແຮງ.
ການປັບມຸມຂອງພວງມາໄລຫຼັງ: ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການອຽງໄປທາງໜ້າໄດ້ຫຼາກຫຼາຍລະດັບ 45°±5° ແລະ ງໍຫຼັງໄດ້ 85°±5°. ບໍ່ວ່າຄົນຂັບຈະອຽງໄປທາງໜ້າເພື່ອການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນ ຫຼື ງໍລົງເພື່ອການພັກຜ່ອນໄລຍະສັ້ນໆ, ພວງມາໄລຫຼັງຈະປັບຕົວເພື່ອໃຫ້ການຮອງຮັບແອວທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ຈັງຫວະການລະງັບ ແລະ ການປັບຕົວເຂົ້າກັບນ້ຳໜັກ: ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດສູງສຸດ, ລະບົບລະງັບ J03.13 ໃຫ້ຈັງຫວະທີ່ມີປະສິດທິພາບ 90±10 ມມ ໃນລະດັບສູງສຸດ. ປຸ່ມປັບນ້ຳໜັກທີ່ອ່ານງ່າຍຂອງພວກເຮົາກວມເອົາຕັ້ງແຕ່ 50kg ຫາ 130kg - ສະນັ້ນບໍ່ວ່າຄົນຂັບຈະມີຮູບຮ່າງແບບໃດກໍຕາມ, ລະບົບລະງັບສາມາດປັບໃຫ້ເໝາະສົມກັບການຕອບສະໜອງການສັ່ນສະເທືອນເສັ້ນຊື່ທີ່ເໝາະສົມ.
ພວກເຮົາຍັງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງໃກ້ຊິດຕໍ່ລາຍລະອຽດດ້ານໄຟຟ້າ ແລະ ວັດສະດຸ.
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟແມ່ນ DJ7021‑6.3‑11 (ສີຂາວ) - ເປັນຮຸ່ນທີ່ທົນທານຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ວ່າງ ແລະ ຄວາມຜິດພາດທາງໄຟຟ້າ. ຝາປິດທັງໝົດແມ່ນເຮັດດ້ວຍ PVC ສີດຳ ເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການຂັດ, ນ້ຳມັນ ແລະ UV ທີ່ດີເລີດ. ການເຊັດງ່າຍໆດ້ວຍຜ້າປຽກຈະເຮັດໃຫ້ມັນສະອາດ ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ມີຝຸ່ນ ແລະ ນ້ຳມັນ.
ໝາຍເຫດສັ້ນໆກ່ຽວກັບຮູບແຕ້ມ ແລະ ການຕິດຕັ້ງ:
ຮູບແຕ້ມໂຄງຮ່າງທີ່ພວກເຮົາເຜີຍແຜ່ຢູ່ນີ້ແມ່ນເພື່ອອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ. ເນື່ອງຈາກວ່າYJ03ກ່ຽວຂ້ອງກັບໜ້າດິນແຜ່ນໂລຫະທີ່ສັບສົນ ແລະ ຮູບຊົງເລຂາຄະນິດການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງລະບົບລະງັບ, ກະລຸນາອ້າງອີງເຖິງຂໍ້ມູນ 3D ທີ່ພວກເຮົາສະໜອງໃຫ້ສະເໝີ ສຳລັບຕຳແໜ່ງຮູຕິດຕັ້ງທີ່ແນ່ນອນ, ການກວດສອບການແຊກແຊງ, ແລະ ເສັ້ນທາງສາຍໄຟ. ພວກເຮົາໄດ້ກະກຽມຕົວຢ່າງໜ່ວຍ ແລະ ຊຸດຂໍ້ມູນທີ່ສົມບູນສຳລັບລູກຄ້າ OEM ແລ້ວ -ພຽງແຕ່ຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ.
ໃນການປິດທ້າຍ,
ເທYJ03ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນບ່ອນນັ່ງເທົ່ານັ້ນ - ມັນຍັງສະແດງເຖິງປັດຊະຍາຂອງພວກເຮົາວ່າ "ການຂັບເຄື່ອນຮ່ວມກັນລະຫວ່າງມະນຸດກັບເຄື່ອງຈັກ". ຕັ້ງແຕ່ລະບົບລະງັບພະລັງງານ 12V ແລະ ສະໄລ້ລັອກຂັ້ນໄດ ຈົນເຖິງການປັບນ້ຳໜັກທີ່ກວ້າງຂວາງ, ທຸກໆລາຍລະອຽດທາງດ້ານເຕັກນິກແມ່ນແນໃສ່ປ່ຽນປະສົບການການຂັບຂີ່ຈາກ "ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຍືນຍົງ" ໄປສູ່ "ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ກັ່ນຕອງ". ພວກເຮົາໝັ້ນໃຈວ່າເມື່ອທ່ານລອງYJ03, ເຈົ້າຈະຮູ້ສຶກເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງ.
ເວລາໂພສ: ສິງຫາ-12-2026
