ການປຽບທຽບລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງລົດບັນທຸກແບບກົນຈັກ ແລະທາງອາກາດ

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກມັກຈະປະເຊີນກັບການສັ່ນສະເທືອນ ແລະແຮງສັ່ນສະເທືອນ ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນໄລຍະທາງໄກ. ການສັ່ນສະເທືອນແລະການສັ່ນສະເທືອນເຫຼົ່ານັ້ນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ເຊັ່ນ: ອາການເຈັບຫຼັງຕ່ໍາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜົນກະທົບທາງລົບເຫຼົ່ານັ້ນສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ໂດຍການຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງ suspension ໃນລົດບັນທຸກ. ບົດຄວາມນີ້ຈະປຶກສາຫາລືສອງປະເພດຂອງບ່ອນນັ່ງ suspension (ບ່ອນນັ່ງ suspension ກົນຈັກແລະບ່ອນນັ່ງ suspension ທາງອາກາດ). ໃຊ້ຂໍ້ມູນນີ້ເພື່ອເລືອກບ່ອນນັ່ງ suspension ປະເພດໃດ ເໝາະ ສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າເປັນເຈົ້າຂອງລົດບັນທຸກ / ຄົນຂັບລົດ.

ບ່ອນນັ່ງກົນຈັກ Suspension

ບ່ອນນັ່ງລົດບັນທຸກກົນຈັກເຮັດວຽກໃນລັກສະນະດຽວກັນກັບລະບົບ suspension ຂອງລົດ. ພວກມັນມີລະບົບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ປ່ຽງປ່ຽງ, levers ແລະຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຕິດຢູ່ພາຍໃນກົນໄກຂອງບ່ອນນັ່ງລົດບັນທຸກ. ລະບົບທີ່ຊັບຊ້ອນນີ້ເຄື່ອນທີ່ທາງຂ້າງ ແລະແນວຕັ້ງ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງແຮງສັ່ນສະເທືອນ ຫຼືແຮງສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກການເຄື່ອນທີ່ຂອງລົດບັນທຸກເທິງພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ.

ລະບົບ suspension ກົນຈັກມີຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍ. ຫນ້າທໍາອິດ, ພວກເຂົາຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍທີ່ສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ມີລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ສາມາດລົ້ມເຫລວເລື້ອຍໆ. ອັນທີສອງ, ພວກເຂົາມີລາຄາຖືກກວ່າເມື່ອປຽບທຽບກັບລະບົບ suspension ທາງອາກາດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ລະບົບໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຂະຫນາດສະເລ່ຍ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປັບຕົວພິເສດກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຂັບລົດ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລະບົບກົນຈັກຂອງບ່ອນນັ່ງ suspension ເຫຼົ່ານີ້ຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງໃນປະສິດທິພາບຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ອັດຕາຂອງພາກຮຽນ spring ຂອງສາຍ springs ສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງຍ້ອນວ່າພາກຮຽນ spring succumb ກັບຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຂອງໂລຫະຫຼັງຈາກຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ.

ບ່ອນນັ່ງລົດບັນທຸກ Air Suspension

Pneumatic, ຫຼືບ່ອນນັ່ງ suspension ອາກາດແມ່ນອີງໃສ່ເຊັນເຊີເພື່ອປັບປະລິມານຂອງອາກາດຄວາມກົດດັນທີ່ປ່ອຍອອກມາໃນບ່ອນນັ່ງເພື່ອຕ້ານການຊ໊ອກຫຼື vibrations ເປັນລົດບັນທຸກກໍາລັງເຄື່ອນ. ເຊັນເຊີແມ່ນອີງໃສ່ລະບົບພະລັງງານຂອງລົດບັນທຸກເພື່ອດໍາເນີນການ. ບ່ອນນັ່ງເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ດີຂຶ້ນກັບທຸກຂະຫນາດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ເພາະວ່າເຊັນເຊີສາມາດປັບຄວາມສາມາດໃນການດູດຊຶມຂອງບ່ອນນັ່ງໂດຍອີງໃສ່ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາຫນັກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ປະສິດທິຜົນຂອງພວກເຂົາຍັງຄົງສູງຕາບໃດທີ່ລະບົບຖືກຮັກສາໄວ້ດີ. ນີ້ບໍ່ຄືກັບລະບົບກົນຈັກທີ່ມີອາຍຸແລະມີປະສິດທິພາບຫນ້ອຍ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກົນໄກໄຟຟ້າແລະ pneumatic ສະລັບສັບຊ້ອນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍລິການປົກກະຕິເພື່ອໃຫ້ມັນເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ບ່ອນນັ່ງຍັງແພງກວ່າເມື່ອປຽບທຽບກັບບ່ອນນັ່ງ suspension ລົດກົນຈັກ.

ໃຊ້ຂໍ້ມູນຂ້າງເທິງເພື່ອເລືອກບ່ອນນັ່ງ suspension ທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບລົດບັນທຸກຂອງທ່ານ. ທ່ານຍັງສາມາດຕິດຕໍ່ KL Seating ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານຍັງມີຄວາມກັງວົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຄໍາຕອບທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຕັດສິນໃຈສຸດທ້າຍຂອງທ່ານ.