ການປຽບທຽບລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງລົດຈັກກົນຈັກແລະອາກາດ

ຄົນຂັບລົດບັນທຸກມັກຈະໄດ້ຮັບຄວາມສັ່ນສະເທືອນແລະອາການຊ shock ອກໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານໄລຍະທາງໄກ. ອາການຊ shock ອກແລະການສັ່ນສະເທືອນເຫຼົ່ານັ້ນສາມາດມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງຄົນຂັບ, ເຊັ່ນຄວາມເຈັບປວດດ້ານຫຼັງຕ່ໍາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜົນກະທົບທາງລົບທີ່ສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ໂດຍການຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງຂອງ Suspension ຢູ່ໃນລົດບັນທຸກ. ບົດຂຽນນີ້ເວົ້າເຖິງຫລາຍໆປະເພດຂອງບ່ອນນັ່ງທີ່ມີການພັກຜ່ອນ (ບ່ອນນັ່ງຂອງກົນຈັກແລະບ່ອນນັ່ງຂອງອາກາດ). ໃຊ້ຂໍ້ມູນນີ້ເພື່ອເລືອກທີ່ບ່ອນນັ່ງຂອງການຢຸດພັກປະເພດໃດທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລົດບັນທຸກ / ຜູ້ຂັບຂີ່.

ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີກົນຈັກກົນຈັກ

ບ່ອນນັ່ງລົດບັນທຸກກົນຈັກທີ່ມີການລະງັບກົນຈັກເຮັດວຽກໃນແບບດຽວກັບລະບົບການລະງັບລົດຂອງລົດ. ພວກເຂົາມີລະບົບດູດຊ shock ອກ, Coil Springs, Levers ແລະ Joupts articulated ພາຍໃນກົນໄກຂອງບ່ອນນັ່ງລົດບັນທຸກ. ລະບົບທີ່ສັບສົນນີ້ຍ້າຍໄປທາງຂ້າງແລະແນວຕັ້ງເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມສູງຂອງການສັ່ນສະເທືອນຫຼືຊ shock ອກທີ່ເກີດຈາກການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດບັນທຸກ.

ລະບົບການຢຸດກົນຈັກກົນຈັກມີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງ. ຫນ້າທໍາອິດ, ພວກເຂົາຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍທີ່ສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ມີລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ສາມາດລົ້ມເຫລວເລື້ອຍໆ. ອັນທີສອງ, ພວກມັນມີລາຄາຖືກກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ລະບົບການໂຈະທາງອາກາດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ລະບົບຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຂະຫນາດສະເລ່ຍເພື່ອບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປັບພິເສດທີ່ຈໍາເປັນກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດບັນທຸກ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລະບົບກົນຈັກຂອງບ່ອນນັ່ງທີ່ລະງັບການໂຈະຄັ້ງຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງໃນປະສິດທິພາບຍ້ອນວ່າພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ອັດຕາພາກຮຽນ spring ຂອງ Coil Springs ຮັກສາການຫຼຸດຜ່ອນເປັນ Springs Succumb ກັບຄວາມເມື່ອຍລ້າໂລຫະຫຼັງຈາກທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ.

ບ່ອນນັ່ງລົດບັນທຸກອາກາດ

pneumatic, ຫຼື suspension suspension ອີງໃສ່ເຊັນເຊີເພື່ອປັບອາກາດທີ່ຖືກກົດດັນທີ່ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນບ່ອນນັ່ງຫຼືການສັ່ນສະເທືອນເປັນລົດບັນທຸກກໍາລັງເຄື່ອນຍ້າຍ. ເຊັນເຊີອາໄສຢູ່ໃນລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດບັນທຸກເພື່ອດໍາເນີນງານ. ບ່ອນນັ່ງເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍໃຫ້ກັບທຸກຂະຫນາດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ເພາະວ່າແກັບທີ່ສາມາດປັບຄວາມສາມາດໃນການດູດຊືມຂອງບ່ອນນັ່ງໄດ້ໂດຍອີງໃສ່ນ້ໍາຫນັກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ປະສິດທິຜົນຂອງພວກມັນຍັງສູງທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ລະບົບຖືກຮັກສາໄວ້ເປັນຢ່າງດີ. ນີ້ແມ່ນບໍ່ຄືກັບລະບົບກົນຈັກທີ່ມີອາຍຸແລະມີປະສິດຕິຜົນຫນ້ອຍ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ກົນໄກໄຟຟ້າແລະເສດຖືທີ່ສັບສົນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍລິການເປັນປົກກະຕິເພື່ອໃຫ້ມັນເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ບ່ອນນັ່ງກໍ່ມີລາຄາແພງກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ບ່ອນນັ່ງຂອງລົດຈັກ.

ໃຊ້ຂໍ້ມູນຂ້າງເທິງເພື່ອເລືອກບ່ອນນັ່ງ suspension ທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບລົດບັນທຸກຂອງທ່ານ. ທ່ານຍັງສາມາດຕິດຕໍ່ບ່ອນນັ່ງ KL ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານຍັງມີຄວາມກັງວົນທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ອາດຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຕັດສິນໃຈສຸດທ້າຍຂອງທ່ານ.